沙特港口管理局(MAWANI)在2021年加強沙特的海事部門方面發(fā)揮了重要作用，幫助該國在全球航運和貨運格局中取得了不菲的成就。

2021年是沙特王國成為連接三大洲的全球物流中心的壯舉之年。

沙特在2021年勞氏百港吞吐量排行榜上排名第16位。 該國的三個主要港口在年度排名中都有體現(xiàn)，即吉達伊斯蘭港口（第 37 位）、阿卜杜拉國王港口（第 84 位）和阿卜杜勒阿齊茲國王港口（第 93 位）。

作為沙特港口地位和競爭力的證明，沙特王國被聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議(UNCTAD)2020年年度指數(shù)報告宣布為世界第五大集裝箱船舶裝卸國，從而成為該國有史以來第一次進入世界十大海港名單。沙特王國還在2021年第三季度提升了班輪航運連接性指數(shù)，以70.68分領(lǐng)先中東地區(qū)。

在啟動“國家運輸和物流戰(zhàn)略”的同時，沙特港口管理局宣布了其繁榮和可持續(xù)海事部門的藍圖，其中包括發(fā)展國民經(jīng)濟和將沙特港口轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y磁石的舉措。

為了增強沙特王國的競爭優(yōu)勢，沙特港口管理局與馬士基簽署了一項協(xié)議，投資5億里亞爾，在吉達伊斯蘭港建立一個完全一體化的物流區(qū)，這將是中東最大的物流區(qū)。 迪拜世界港口公司在吉達伊斯蘭港開發(fā)價值 30 億里亞爾的南集裝箱碼頭一期工程也已開始。

為了進一步加強王國的貿(mào)易聯(lián)系和全球伙伴關(guān)系，沙特港口管理局于2021年在達曼的吉達伊斯蘭港和阿卜杜勒阿齊茲國王港增加了四條海運服務(wù)，將它們與印度洋、北歐、吉布提、中國和巴林的港口連接起來。該局還與赫伯洛德公司簽署了一項協(xié)議，以增加沙特各港口的集裝箱吞吐量。  

為了最大限度和充分利用沙特港口增加的能力這一戰(zhàn)略目標，沙特港口管理局執(zhí)行了32個基礎(chǔ)設(shè)施項目，包括新建泊位、翻新和擴建現(xiàn)有泊位以及轉(zhuǎn)向盆地疏浚。管理局還開放投資機會，以開發(fā)和經(jīng)營8個沙特港口的多用途碼頭。  

為了提高客戶體驗，沙特港口管理局開發(fā)了7個新的在線系統(tǒng)，向國內(nèi)外航運代理頒發(fā)了16個業(yè)務(wù)許可證，并在網(wǎng)上推出了一個新的貨運預(yù)約預(yù)訂系統(tǒng)。沙特港口管理局認識到港口和物流部門在從制造業(yè)到糧食安全等各種行業(yè)中發(fā)揮的關(guān)鍵作用，簽署了一項協(xié)議，將建設(shè)中東最大的糧食和動物飼料進口和加工碼頭。該碼頭擁有120個筒倉，每年將能夠處理高達 800 萬噸的散裝谷物。

為了支持國家努力為旅游業(yè)提供世界一流的設(shè)施，沙特港口管理局在吉達伊斯蘭港開設(shè)了王國的第一個游輪碼頭，該碼頭見證了游輪 MSC Bellissima 的處女航。MAWANI 還與 Cruise Saudi 和 Globe Group 簽署協(xié)議，在達曼的阿卜杜勒阿齊茲國王港和延布商業(yè)港建造和開發(fā)游輪碼頭和泊位。

沙特港務(wù)局總裁奧馬爾哈里里在評論 2021 年取得的成就時說：“由于我們領(lǐng)導(dǎo)層的支持以及國家運輸和物流戰(zhàn)略的啟動，沙特王國制定了明確的海事部門轉(zhuǎn)型路線圖和將其港口提升至世界一流水平的目標。我們打算加大對港口基礎(chǔ)設(shè)施的投資，以實現(xiàn)與全國其他運輸方式的無縫整合。我們進一步的目標是通過加強與國際航線的聯(lián)系，實現(xiàn)超過 4000 萬標準箱的年產(chǎn)能?！?/span>